Les îles : l’île de la Dérivation au niveau de laquelle se situent écluse et barrage n’est pas habitée tandis que les îles du Prieuré et de la Cohue sont bâties, notamment de pavillons en bordure de rivière. Au niveau de l’île de la Dérivation se trouvent une écluse et un barrage. » Le Monde souligne qu’à part trois joueurs, le groupe ressemble sensiblement à celui de la saison précédente, pourtant conclue par une 14e place. Dans la zone comprise entre le centre, la rue de Beaumont (axe nord-sud, route départementale 922) et l’Oise, autour d’équipements tels que le lycée, le collège, un groupe scolaire, la clinique ou la plage se tiennent les quartiers de La Faisanderie et de La Garenne. Les axes routiers majeurs au niveau régional ou national que sont la route nationale 184, la route nationale 1 et l’autoroute A16 passent à l’est de la commune, au-delà de la forêt, et ne constituent donc pas une source de nuisance sonore notable. Elle continue au nord à travers le bois de Cassan jusqu’au centre commercial Le Grand Val, permet une jonction à nouveau avec l’autoroute A16 et la route nationale 1, et, après avoir pris le nom de départementale 922, se poursuit, via Mours et Beaumont-sur-Oise tout le long de la limite nord du Val-d’Oise jusqu’à la Seine-et-Marne à l’est (sous le nom de D 992E à partir de Luzarches).
La pointe sud de l’île du prieuré est occupée par un parc public et la pointe nord par un petit château construit sur l’emplacement des châteaux historiques. Le territoire communal s’étend, au maximum, sur environ cinq kilomètres du nord au sud et sur quatre kilomètres d’est en ouest. Par la route, L’Isle-Adam est à 36 kilomètres à l’ouest de l’aéroport Aéroport Roissy-Charles-de-Gaulle, à 17 kilomètres à l’est de l’aéroport de Pontoise – Cormeilles-en-Vexin et à 50 kilomètres au sud de l’aéroport de Paris Beauvais Tillé. Les autres voies classées en catégorie 3, 2 ou 1 sont situées en bordure de la commune ou à l’est du massif forestier et se trouvent de ce fait relativement éloignées des zones habitées (hors hameau de Stors, légèrement plus exposé). La ligne du réseau de bus Busval d’Oise 95.16 dans son trajet Vallangoujard – L’Isle-Adam Grand Val dessert la commune. Venant de Parmain, il parcourt la forêt par le sud ou en son centre par une diverticule. ↑ Une autoroute urbaine dans l’agglomération parisienne sur le site web Strabon de l’académie de Versailles. En effet, bien que certaines soient classées de niveau 2 voire 1 (autoroute A16), en bordure des zones habitées seulement une portion de la Grande Rue, voie commerçante du centre-ville, est classée en catégorie 3 à la date de réalisation de l’étude (2001). Depuis cette date, des travaux de voirie ont par ailleurs cherché à diminuer le niveau sonore de la circulation sur la portion concernée en la ralentissant.
Le PR 14 est essentiellement forestier, ainsi que le PR15, qui fait cependant une boucle par le golf des Vanneaux et l’ouest de Presles. Il rejoint ensuite le club amateur de DOMTAC, club de l’ouest lyonnais, pour jouer et pour passer ses diplômes d’entraîneur. Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article intitulé « Racing Club de Strasbourg Alsace » (voir la liste des auteurs). Cet écart, de 2° en moyenne mais qui peut atteindre 8° par une nuit claire et un vent faible, s’explique par la densité urbaine qui augmente la température au cœur de l’agglomération. Zone résidentielle privilégiée relativement isolée, elle comprend le Pavillon Chinois, monument historique, et une grande prairie en pente débouchant sur des plans d’eau occupés par cygnes et canards. Passé le centre-ville, elle est en pente et bordée d’arbres jusqu’à l’entrée de la forêt. Une autre diverticule du GR1 longe l’Oise depuis les îles jusqu’à Mours.
Le quartier de la Garenne, toujours en développement, est une zone pavillonnaire récente (années 1980) assez dense mais plutôt verte car structurée autour de vastes plans d’eau arborés. Dans les années 2010, un projet de déplacement du stade à côté de l’Espace Mayenne est évoqué. L’âge moyen du parc immobilier est plus faible que la tendance régionale, une forte majorité des logements datant des années 1950 et après : 44,5 % des résidences principales dataient de 1949 à 1974, contre 37,8 % en Île-de-France. En effet, après sa belle 5e place, l’ATAC vise une nouvelle place dans le haut de tableau dans ce championnat passé à 20 clubs au lieu de 22 à l’intersaison. Les espaces verts n’en sont pas absents (parc Manchez, place du Pâtis notamment). Normalement, la finale aurait dû se jouer au Parc des Princes, en lever de rideau de la Coupe de France mais à la suite du fait que les deux clubs finalistes soient des clubs bretons, la finale est jouée en Bretagne, à Penvillers, sur un terrain neutre. Le sentier de grande randonnée GR1, qui fait le tour de l’Île-de-France, s’attarde longuement à L’Isle-Adam. La ligne 95.07 (Cergy-Parmain, arrêt Mairie) est également accessible, en traversant l’Oise, à la gare de L’Isle-Adam – Parmain.
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